据外媒报导，韩国政府回应，为反对陷入困境的汽车零部件制造商，计划发售一系列政策计划，其中还包括向该行业获取逾3.5万亿韩元(31亿美元)的金融反对。韩国工业部在一份声明中回应，韩国将利用政府和汽车制造商们获取的资金，发售一项新的信用借贷计划以向供应商发售价值大约1万亿韩元(8.85亿美元)的债券，从而为汽车零部件企业获取流动性。此外，韩国政府还计划将美国通用汽车在韩国当地供应商的贷款期限缩短一年，贷款价值大约10亿美元。
汽车零部件行业对韩国经济至关重要，占到韩国国内生产总值的7%。据报，该行业雇用了23.5万名员工，大约占到制造业员工数的7%。而建构*业和维护*业是文在寅政府的一项的最重要允诺。
根据韩国政府数据，从2015年六月份到今年第三季度，亏损的上市汽车供应商的数量早已超过31家。同期其他零部件供应商的平均值营业利润率增加至1.8%。通用汽车韩国子公司今年早些时候重开了一家工厂，韩国现代汽车2018年营业利润也大幅度下降。
韩国政府回应，为协助汽车零部件供应商寻找新的利润增长点，一并2022年电动汽车的用于目标从此前宣告的35万辆下调至43万辆。此外，韩国政府还计划于明年不断扩大对电动汽车以及氢动力汽车的补贴支出，将补贴汽车数量从目前的2.65万辆减少到4.2万辆。当地时间12月17日，韩国财政部还回应，将轿车消费税上调30%的政策期限从2018年底缩短了六个月。
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